Nevertheless, that will help counter this, most also enable the driver to alter gear manually, generally with change paddles powering the car’s steering wheel.
Manual servis kereta biasanya menyediakan maklumat terperinci mengenai nisbah gear untuk setiap kelajuan dalam transmisi automatik. Maklumat ini penting untuk memahami bagaimana transmisi berfungsi pada setiap tahap pemanduan.
masalah hold off dan sentap kami bole bantu dgn gunakan therapy.tapi bau hangus maybe dah terbakar.kena periksa lebih lanjut,mungkin kena overhaul.
Menukar equipment daripada Reverse ke Push atau sebaliknya tanpa berhenti sepenuhnya, daoat memberi tekanan berlebihan kepada sistem transmisi. Tabiat ini mempercepat kehausan komponen gearbox serta meningkatkan risiko kerosakan.
Antara kerosakan yang boleh berlaku adalah seperti valve system tersumbat, sensor dan valve human body rosak. Tanda lain kerosakan gearbox kereta adalah kereta anda mengeluarkan bunyi yang kuat seperti mengaum ketika menukar gear.
Jika kelajuan kenderaan tidak sesuai dengan gear yang sedang digunakan, ini boleh disebabkan oleh masalah dalam sistem transmisi.
Memahami nisbah equipment dalam transmisi automatik membantu dalam penyelenggaraan dan penyelesaian masalah, memastikan transmisi berfungsi dengan lancar dan info lebih lanjut meningkatkan jangka hayat komponen.
Ideally, that gear will strike a great stability amongst acceleration and top pace. If its ratio is too minimal, the car will accelerate very quickly but Have a very constrained prime pace. Should the gearing is simply too superior, it’ll reach a higher top speed but take longer to achieve it.
Menukar gear tanpa memberhentikan kenderaan sepenuhnya adalah antara tabiat buruk yang sering dilakukan. Tabiat ini juga boleh menjadi penyebab kereta auto masuk equipment tidak jalan atau sistem transmisi kehilangan daya untuk menghantar tenaga ke roda dengan betul.
Salam tuan, naza sutera sy bila masuk equipment nk jalan, ade bunyi bising dr bhgn enjin sprti ade bnda terhantuk dn berlaga laga. Ape mslh ye
Kereta ini tiada masalah pada ketika pemanduan. Hanya ketika peralihan equipment dari N ke D sahaja. Masalah ini dah berlarutan selama 4 tahun. Saya dah rujuk kepada pusat servis proton, dan ketua mekanik mencadangkan agar ditukar gearbox yg mana kosnya adalah dlm RM12k. Mohon nasihat dari tuan.
Minyak gearbox yang bersih dan cukup akan memberikan pelinciran yang optimum, mengurangkan geseran dan keausan pada gigi gear.
Pastikan kenderaan dalam keadaan berhenti sepenuhnya sebelum mengubah equipment untuk memanjangkan jangka hayat gearbox anda.
Penyelenggaraan berkala adalah kunci untuk memastikan gearbox berfungsi dengan baik. Pastikan minyak gearbox ditukar berdasarkan jadual oleh pengeluar. Minyak bersih serta pada paras betul memastikan pelinciran optimum serta mengurangkan geseran antara komponen dalaman.
